El equipaje en el packraft
Proa, barco o tubo: cómo llevar el equipaje en un packraft y qué sistema encaja con cada ruta.
Asientos, respaldos, esterillas, cubrebañeras, remos, sistemas de equipaje y equipo de protección.
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Proa, barco o tubo: cómo llevar el equipaje en un packraft y qué sistema encaja con cada ruta.
Barco abierto, cubrebañera o autovaciable: ventajas e inconvenientes de los tres conceptos y cuál encaja con cada ruta.
El bloqueo une las piezas de un remo desmontable. Las abrazaderas permiten cualquier longitud y ángulo; los botones de resorte encajan en posiciones fijas.
Los chalecos hinchables son ligeros y pequeños, pero hay que inflarlos con la boca o con cartucho. Anfibio ofrece el Buoy Boy, un chaleco hinchable.
BackBand es el nombre de los respaldos de Anfibio: el Comfort BackBand es alto e hinchable, el Performance BackBand una cincha firme de espuma.
El ángulo de las palas es la rotación de las dos palas entre sí. Un desfase hace el remo menos sensible al viento.
Un asiento de bloque es un asiento hinchable en forma de caja. Aporta altura y queda encajado entre los tubos.
Una esterilla hinchable rigidiza el casco, aísla del frío y eleva la posición del asiento. En un autovaciable es imprescindible.
Cargo Fly es el nombre que da Alpacka a la cremallera estanca al aire con la que se guarda el equipaje dentro del tubo.
El DeckPack es una bolsa que se sujeta en la parte delantera del barco para tener las cosas pequeñas a mano.
En cada ruta debe ir un pequeño botiquín, bien protegido del agua, junto con un plan para pedir ayuda en caso de emergencia.
Un chaleco de espuma flota gracias a la espuma integrada. No necesita activación y sigue flotando aunque se rasgue.
Un asiento de espuma no puede reventar y deja salir el agua por canales. Anfibio recomienda el FoamSeat en un autovaciable para aguas bravas.
Un reposapiés da apoyo a los pies. Así puedes empujar contra el respaldo y controlar mejor el barco.
El equipaje viaja en la proa, dentro del barco o dentro del propio tubo. Cada sistema tiene ventajas e inconvenientes.
En aguas bravas el casco es obligatorio. Protege de las piedras si vuelcas.
En el ISS de MRS hay una cremallera TiZip estanca al aire y al agua en la popa. El equipaje va en bolsas estancas directamente dentro del tubo.
Los manguitos de látex sellan los trajes secos en el cuello y las muñecas, y los escarpines cosidos mantienen los pies secos.
Un remo multi se usa como remo de doble pala o, con dos empuñaduras, como dos remos de una pala.
El neopreno es una goma espuma que abriga incluso mojado. Los trajes de neopreno son más baratos que los secos, pero protegen peor al remar.
Un packraft abierto no tiene cubrebañera. Es más ligero, ocupa menos y se entra y sale rápido.
Una bolsa estanca con cierre enrollable mantiene secos la ropa, el saco de dormir y la electrónica, incluso si el barco vuelca.
Los PackSeats son cojines de asiento hinchables y ligeros de Anfibio: PackSeat light, long o con respaldo integrado.
Los packrafts se suelen remar con un remo desmontable de doble pala, con una pala en cada extremo.
Los guantes protegen de ampollas y del frío. Los pogies son manoplas fijadas al remo que envuelven las manos.
La longitud adecuada depende del ancho del barco, la altura del asiento, la estatura y el uso. Los packrafts son anchos, por eso los remos son algo más largos que en un kayak.
Un leash de remo une remo y barco para que el remo no se vaya a la deriva durante una pausa o un vuelco.
El calzado de remo protege los pies al entrar y salir y en los porteos. Debe sujetar bien y no empaparse.
Un cuchillo de rescate de punta roma se lleva a mano en el chaleco para cortar cabos o cinchas en caso de emergencia.
Un chaleco salvavidas pone boca arriba a una persona inconsciente. Para palistas hay chalecos de rescate de aguas bravas con arnés.
Con el RTC de Anfibio, el tubo se abre mediante un cierre enrollable especial. Así se puede llenar todo el interior con equipaje.
Un respaldo sujeta la zona lumbar y te mantiene erguido. Cuida la espalda y mejora la técnica de paleo.
Las cinchas de muslos unen los muslos al barco. Con ellas puedes cantear, apoyar y, en el mejor de los casos, hasta hacer el esquimotaje.
Un chaleco (ayuda a la flotación) forma siempre parte del packrafting. Te mantiene a flote si vuelcas.
En el agua, un silbato se oye más que cualquier voz. Debe ir en el chaleco.
El asiento determina la comodidad, la altura y el control en el packraft. Suele ser hinchable, pero también hay asientos de espuma.
Cuanto más alto te sientas, más palanca tienes para remar, cantear y apoyar. Cuanto más bajo, más estable es el barco.
Con las correas se sujeta el equipaje o la bici al barco. Las hebillas de escalera se tensan fácilmente.
Una cubrebañera cierra el barco por arriba y protege de olas, salpicaduras, lluvia y frío.
El faldón se lleva puesto. Su borde se tensa sobre el brocal y sella la bañera.
Un remo de una pala tiene una sola pala y una empuñadura en el otro extremo. Con él se rema al estilo canoa.
TiZip es un fabricante de cremalleras estancas al aire y al agua. En los packrafts convierten el tubo en un compartimento de equipaje.
Un traje seco te mantiene seco si vuelcas y protege del choque por frío. En agua fría es el equipo de protección más importante.
Un pantalón seco mantiene secas piernas y pies. Es una alternativa más ligera al traje seco para rutas en barco abierto.
Los TubeBags son compartimentos de equipaje en los tubos laterales de los barcos Anfibio, con dos cremalleras estancas IPX7 de 70 litros cada una.
Los remos ultraligeros están optimizados para poco peso y volumen. A cambio son menos rígidos y dan menos propulsión.
El UniDeck es una cubrebañera totalmente desmontable de Anfibio para las versiones DeckReady del Delta MX y el Sigma TX.
Una bolsa de rescate es una bolsa con un cabo flotante. Se lanza a una persona en el agua para tirar de ella hasta la orilla.