Desmontar y guardar
Al desmontar, primero se abre la válvula principal, se deja salir el aire y se enrolla el barco hacia la válvula.
Materiales y técnica
TPU, denier, costuras soldadas, válvulas e inflado: todo sobre tejidos y técnica de los barcos.
27 términos en este tema
Todos los términos
Montaje
Un packraft se monta en pocos minutos: extenderlo, colocar el equipo, inflarlo con la bolsa de inflado, rematar y después inflar asiento y respaldo.
Presión de trabajo
Los packrafts funcionan con muy poca presión. El objetivo: firme, pero no duro como una piedra.
Bolsa de inflado
La bolsa de inflado es una bolsa ligera de nailon con la que se infla un packraft en pocos minutos, sin bomba.
Manguera de inflado
Un trozo de manguera de ferretería que encaje en la válvula de boca hace mucho más cómodo rematar el inflado en el agua.
bluesign
bluesign es un sistema de certificación textil que limita el uso de sustancias químicas peligrosas en la producción.
Válvula Boston
Una válvula Boston es de dos piezas: la parte superior tiene una membrana antirretorno para inflar, y si se desenrosca entera, el aire sale rápidamente.
DEET (repelente de mosquitos)
El DEET es el principio activo de muchos repelentes y ataca el tejido del barco: el material se vuelve turbio, pegajoso y blando.
Denier (D)
El denier es una unidad del grosor del hilo de un tejido. Cuanto mayor es la cifra, más grueso, resistente y pesado es el tejido.
Dyneema Composite
El Dyneema Composite Fabric es un laminado extremadamente ligero que se usa en equipo ultraligero como bolsas estancas y tiendas.
Recubrimiento simple y doble
Un tejido con recubrimiento simple tiene la capa de TPU solo por un lado; uno con doble recubrimiento, por ambos. Es importante para la reparación.
Bomba de mano y bomba eléctrica
Con una bomba de mano o eléctrica se consigue más presión que con la bolsa de inflado y los pulmones. Merece la pena en biplazas grandes y en aguas bravas.
Válvula principal
Por la válvula principal se infla y desinfla el packraft. Muchas válvulas tienen una membrana antirretorno para que el aire no se escape al inflar.
Soldadura por alta frecuencia
En la soldadura por alta frecuencia, el plástico se calienta mediante un campo electromagnético y se une a presión, sin pegamento.
Hidrólisis
La hidrólisis es la degradación del plástico por la humedad y el calor. En los packrafts afecta sobre todo a las cremalleras estancas guardadas mojadas.
Hypalon
El hypalon es un recubrimiento de goma muy resistente y estable a los rayos UV, usado en rafts grandes y barcos plegables.
Kevlar y aramida
Kevlar es una marca de fibras de aramida. En algunos suelos de packraft se teje aramida en el nailon para hacerlos más resistentes a cortes y abrasión.
Válvula Leafield
Las válvulas Leafield son válvulas robustas procedentes de la fabricación de rafts. Se encuentran sobre todo en barcos pesados de aguas bravas y de PVC.
Válvula de boca y secundaria
Una pequeña válvula de boca o secundaria sirve para rematar el inflado con la boca, por ejemplo cuando el barco se ablanda en agua fría.
Nailon (poliamida)
El nailon es el tejido base de casi todos los packrafts. Aporta resistencia al desgarro; el recubrimiento, la estanqueidad.
Material Plus (Anfibio)
Anfibio llama «Plus» a las versiones con un tejido más resistente en los tubos: 420 en lugar de 210 denier.
PVC
El PVC es un material barato y pesado que se usa sobre todo en barcas de playa y rafts robustos.
Agua salada
Los packrafts de nailon con TPU resisten el agua salada. Aun así, tras una ruta por el mar conviene aclararlos con agua dulce.
Costura soldada
En los packrafts de TPU, los paneles de tejido se suelen soldar en lugar de coser o pegar. Así se ahorra peso y la unión sigue estanca.
Efecto de la temperatura (pérdida de presión en agua fría)
Si un packraft se infla con aire caliente y luego se mete en agua fría, el aire se enfría, se contrae y el barco se ablanda. Normalmente no es una fuga.
Más información: Efecto de la temperatura (pérdida de presión en agua fría)
TPU (poliuretano termoplástico)
El TPU es el recubrimiento que hace estanco al aire y al agua el tejido de nailon de los packrafts modernos. Es ligero, resistente a la abrasión y se puede soldar.
Resistencia a los UV
La luz solar envejece los plásticos con el tiempo. Por eso los packrafts no deben estar ni guardarse permanentemente al sol.