Dégonfler et ranger
Pour ranger, on ouvre d'abord la valve principale, on laisse sortir l'air et on roule le bateau vers la valve.
Matériaux et technique
TPU, denier, soudures, valves et gonflage : tout sur les tissus et la technique des bateaux.
27 termes dans ce thème
Tous les termes
Montage
Un packraft se monte en quelques minutes : l'étaler, installer l'équipement, gonfler avec le sac de gonflage, compléter, puis gonfler siège et dossier.
Pression de service
Les packrafts fonctionnent avec une très faible pression. L'objectif : bien ferme, mais pas dur comme de la pierre.
Sac de gonflage
Le sac de gonflage est un sac léger en nylon qui permet de gonfler un packraft en quelques minutes, sans pompe.
Tuyau de gonflage
Un bout de tuyau de bricolage qui s'adapte sur la valve buccale rend le regonflage sur l'eau bien plus confortable.
bluesign
bluesign est un système de certification textile qui limite l'usage de produits chimiques nocifs dans la production.
Valve Boston
Une valve Boston est une valve en deux parties : la partie haute a un clapet anti-retour pour gonfler, et si l'on dévisse toute la valve, l'air sort rapidement.
DEET (anti-moustique)
Le DEET est un principe actif de nombreux anti-moustiques et attaque la toile du bateau : le matériau devient trouble, collant et mou.
Denier (D)
Le denier est une unité d'épaisseur du fil d'un tissu. Plus le chiffre est élevé, plus le tissu est épais, robuste et lourd.
Dyneema Composite
Le Dyneema Composite Fabric est un laminé extrêmement léger utilisé pour l'équipement ultraléger comme les sacs étanches et les tentes.
Enduction simple et double
Un tissu à enduction simple n'a la couche de TPU que d'un côté, un tissu à double enduction des deux. C'est important pour la réparation.
Pompe à main et pompe électrique
Une pompe à main ou électrique donne plus de pression qu'un sac de gonflage et les poumons. Utile pour les grands biplaces et en eaux vives.
Valve principale
La valve principale sert à gonfler et dégonfler le packraft. Beaucoup de valves ont un clapet anti-retour pour que l'air ne s'échappe pas pendant le gonflage.
Soudure haute fréquence
La soudure haute fréquence chauffe le plastique par un champ électromagnétique et l'assemble sous pression, sans aucune colle.
Hydrolyse
L'hydrolyse est la dégradation du plastique par l'humidité et la chaleur. En packraft, elle touche surtout les fermetures étanches rangées mouillées.
Hypalon
L'hypalon est un revêtement caoutchouc très robuste et résistant aux UV, utilisé sur les grands rafts et les bateaux pliants.
Kevlar et aramide
Kevlar est une marque de fibres aramides. Dans certains fonds de packraft, l'aramide est tissé dans le nylon pour mieux résister aux coupures et à l'abrasion.
Valve Leafield
Les valves Leafield sont des valves robustes issues de la construction de rafts. On les trouve surtout sur les bateaux lourds d'eaux vives et en PVC.
Valve buccale et valve secondaire
Une petite valve buccale ou secondaire sert à compléter le gonflage à la bouche, par exemple quand le bateau ramollit dans l'eau froide.
Nylon (polyamide)
Le nylon est le tissu de base de presque tous les packrafts. Il assure la résistance à la déchirure, le revêtement l'étanchéité.
Matériau Plus (Anfibio)
Anfibio appelle « Plus » les versions avec un tissu de boudin plus robuste : 420 au lieu de 210 deniers.
PVC
Le PVC est un matériau bon marché et lourd, utilisé surtout pour les bateaux de plage et les rafts robustes.
Eau salée
Les packrafts en nylon TPU résistent à l'eau salée. Après une sortie en mer, il faut quand même les rincer à l'eau douce.
Soudure
Sur les packrafts en TPU, les lés de tissu sont généralement soudés plutôt que cousus ou collés. Cela allège et reste étanche dans le temps.
Effet de température (perte de pression en eau froide)
Si un packraft est gonflé dans l'air chaud puis mis dans l'eau froide, l'air refroidit, se contracte et le bateau ramollit. En général, ce n'est pas une fuite.
En savoir plus: Effet de température (perte de pression en eau froide)
TPU (polyuréthane thermoplastique)
Le TPU est le revêtement qui rend le tissu nylon des packrafts modernes étanche à l'air et à l'eau. Il est léger, résistant à l'abrasion et soudable.
Résistance aux UV
Le soleil fait vieillir les plastiques à la longue. Les packrafts ne doivent donc pas rester ni être stockés en permanence au soleil.