Les bagages en packraft
Proue, bateau ou boudin : comment transporter ses bagages en packraft et quel système convient à quelle sortie.
Sièges, dossiers, tapis de fond, jupes, pagaies, systèmes de bagages et équipement de protection.
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Proue, bateau ou boudin : comment transporter ses bagages en packraft et quel système convient à quelle sortie.
Bateau ouvert, jupe ou autovideur : avantages et inconvénients des trois concepts et lequel convient à quelle sortie.
Le verrouillage relie les éléments d'une pagaie démontable. Le serrage permet n'importe quelle longueur et angle, le bouton-pression s'enclenche par crans.
Les gilets gonflables sont légers et compacts mais doivent être gonflés à la bouche ou par cartouche. Anfibio propose le Buoy Boy, un gilet gonflable.
BackBand est le nom des dossiers Anfibio : le Comfort BackBand est haut et gonflable, le Performance BackBand une sangle ferme en mousse.
L'angle des pales est la rotation des deux pales l'une par rapport à l'autre. Un décalage rend la pagaie moins sensible au vent.
Un siège bloc est un siège gonflable en forme de cube. Il apporte de la hauteur et se cale entre les boudins.
Un tapis de fond gonflable rigidifie la coque, isole du froid et surélève l'assise. Dans un autovideur, il est indispensable.
Cargo Fly est le nom donné par Alpacka à la fermeture étanche à l'air qui permet de ranger les bagages dans le boudin.
Le DeckPack est un sac que l'on sangle à l'avant du bateau pour garder les petites affaires à portée de main.
Une petite trousse de secours emballée étanche fait partie de chaque sortie, avec un plan pour obtenir de l'aide en cas d'urgence.
Un gilet en mousse flotte grâce à la mousse intégrée. Il ne nécessite aucun déclenchement et flotte même déchiré.
Un siège en mousse ne peut pas éclater et laisse l'eau s'écouler par des rainures. Anfibio recommande le FoamSeat dans un autovideur pour les eaux vives.
Un repose-pieds donne un appui aux pieds. Tu peux ainsi t'appuyer contre le dossier et mieux contrôler le bateau.
Les bagages voyagent sur la proue, dans le bateau ou dans le boudin lui-même. Chaque système a ses avantages et inconvénients.
En eaux vives, le casque est obligatoire. Il protège des pierres en cas de chavirage.
Sur l'ISS de MRS, une fermeture TiZip étanche à l'air et à l'eau se trouve à la poupe. Les bagages vont dans des sacs étanches directement dans le boudin.
Les manchons en latex rendent les combinaisons sèches étanches au cou et aux poignets, les chaussons cousus gardent les pieds au sec.
Une pagaie multi s'utilise comme pagaie double ou, avec deux poignées, comme deux pagaies simples.
Le néoprène est un caoutchouc mousse qui tient chaud une fois mouillé. Les combinaisons néoprène sont moins chères que les combinaisons sèches mais protègent moins bien en pagayant.
Un packraft ouvert n'a pas de jupe. Il est plus léger, plus compact et on y monte et descend rapidement.
Un sac étanche à fermeture enroulable garde vêtements, sac de couchage et électronique au sec, même si le bateau chavire.
Les PackSeats sont des coussins de siège gonflables légers d'Anfibio : PackSeat light, long ou avec dossier intégré.
Les packrafts se pagaient généralement avec une pagaie double démontable, avec une pale à chaque extrémité.
Les gants protègent des ampoules et du froid. Les pogies sont des manchons fixés à la pagaie qui enveloppent les mains.
La bonne longueur dépend de la largeur du bateau, de la hauteur d'assise, de la taille et de l'usage. Les packrafts sont larges, les pagaies sont donc un peu plus longues qu'en kayak.
Un leash de pagaie relie pagaie et bateau pour que la pagaie ne parte pas à la dérive pendant une pause ou un chavirage.
Les chaussures de pagaie protègent les pieds à l'embarquement, au débarquement et lors des portages. Elles doivent bien tenir et ne pas se gorger d'eau.
Un couteau de sauvetage à pointe émoussée se porte à portée de main sur le gilet pour couper cordes ou sangles en cas d'urgence.
Un gilet de sauvetage retourne une personne inconsciente sur le dos. Pour les pagayeurs, il existe des gilets de sauvetage eaux vives avec harnais.
Avec le RTC d'Anfibio, le boudin s'ouvre par une fermeture enroulable spéciale. On peut ainsi remplir tout l'intérieur de bagages.
Un dossier soutient le bas du dos et te maintient droit. Il ménage le dos et améliore la technique de pagaie.
Les cale-cuisses relient les cuisses au bateau. Ils permettent de gîter, d'appuyer et, au mieux, d'esquimauter.
Un gilet (aide à la flottabilité) est toujours de mise en packraft. Il te maintient à flot si tu chavires.
Sur l'eau, un sifflet porte plus loin que n'importe quelle voix. Il a sa place sur le gilet.
Le siège détermine le confort, la hauteur d'assise et le contrôle dans un packraft. Il est généralement gonflable, mais il existe aussi des sièges en mousse.
Plus on est assis haut, plus on a de levier pour pagayer, gîter et appuyer. Plus on est bas, plus le bateau est stable.
Les sangles servent à arrimer bagages ou vélo au bateau. Les boucles à échelle se resserrent facilement.
Une jupe ferme le bateau par le dessus et protège des vagues, des éclaboussures, de la pluie et du froid.
La jupe se porte sur le corps. Son bord se tend sur l'hiloire et rend le cockpit étanche.
Une pagaie simple n'a qu'une pale et une poignée à l'autre bout. On pagaie ainsi en style canoë.
TiZip est un fabricant de fermetures étanches à l'air et à l'eau. Dans les packrafts, elles transforment le boudin en soute à bagages.
Une combinaison sèche te garde au sec en cas de chavirage et protège du choc thermique. En eau froide, c'est l'équipement de protection le plus important.
Un pantalon sec garde jambes et pieds au sec. C'est une alternative plus légère à la combinaison sèche pour les sorties en bateau ouvert.
Les TubeBags sont des compartiments à bagages dans les boudins latéraux des bateaux Anfibio, avec deux fermetures étanches IPX7 de 70 litres chacune.
Les pagaies ultralégères sont optimisées pour le poids et l'encombrement. En contrepartie, elles sont moins rigides et propulsent moins.
L'UniDeck est une jupe entièrement amovible d'Anfibio pour les versions DeckReady des Delta MX et Sigma TX.
Un sac de sécurité contient une corde flottante. On le lance à une personne dans l'eau pour la ramener à la rive.