Construction et formes de coque
Autovideur
Aussi : self-bailer, packraft autovideur
Au lieu d'une jupe, un autovideur a des trous de vidange dans le fond et un tapis gonflable. L'eau qui entre ressort toute seule.
- 1Boudin latéral
- 2Tapis de fond : assise au-dessus de la ligne de flottaison
- 3Trous de vidange : l'eau s'écoule
- 4Ligne de flottaison
Selon le Packrafting Store, on est assis au-dessus de la ligne de flottaison, si bien que l'eau s'écoule d'elle-même. Les autovideurs montrent leurs atouts en eaux vives, car monter, descendre et changer de place devient bien plus facile. Par conception, il reste toujours un peu d'eau dans le bateau ; des vêtements de sports nautiques sont conseillés.
Exemples : Anfibio Revo CL et XL, Sigma TXLB+, Omega C2B+, MRS Alligator SB ou le Mekong Pablo Pro en configuration autovideuse.
Conseil : en eau froide, un autovideur sans combinaison sèche est désagréable : Luc Mehl écrit qu'il aurait trop froid dans un autovideur, car les pieds baignent dans l'eau.
Équipement adapté
Publicité : Cette page contient des liens d'affiliation (marqués d'un *). Si tu achètes via ces liens, nous touchons une commission, sans surcoût pour toi.
Anfibio Revo CL* (publicité, lien externe, s'ouvre dans une nouvelle fenêtre)Anfibio Sigma TXLB+* (publicité, lien externe, s'ouvre dans une nouvelle fenêtre)Anfibio Omega C2B+* (publicité, lien externe, s'ouvre dans une nouvelle fenêtre)Mekong Pablo Pro* (publicité, lien externe, s'ouvre dans une nouvelle fenêtre)
Sources et pour aller plus loin
- Packrafting Store : bateaux ouverts et pontés comparés
- Luc Mehl : Packrafting Equipment Guide (en anglais)
Recherches à jour au 13/11/2026. Les données des fabricants sont indiquées comme telles.