Construction et formes de coque
Systèmes d'autovidange comparés
Aussi : systèmes de vidange, bouchons, ajouter une autovidange
Il existe trois types d'autovideurs : de simples trous dans le fond, des trous avec bouchons pour les fermer, et des tubes de vidange refermables comme le VenturiTube d'Anfibio.
- 1Trous dans le fond (p. ex. MRS)
- 2Trous avec bouchons (p. ex. Mekong)
- 3Tube de vidange refermable (Anfibio VenturiTube)
Point commun : aucun autovideur ne fonctionne sans tapis de fond gonflable. Seul le tapis te place au-dessus de la ligne de flottaison ; sinon l'eau entre par les trous au lieu de sortir.
1. Trous dans le fond
La forme la plus simple et la plus répandue, qu'on connaît par exemple chez les autovideurs MRS ; Alpacka construit aussi des autovideurs à fond ouvert. Robuste, rien ne peut casser, rien à manipuler. L'inconvénient : le bateau est toujours autovideur. Sans tapis ou sur de longues portions d'eau plate, on est assis dans l'humide.
2. Trous avec bouchons (p. ex. Mekong)
Sur le Pablo Pro convertible, Mekong utilise des bouchons pour fermer les trous de vidange. Selon le fabricant, on passe en moins d'une minute d'ouvert à ponté ou autovideur.
Conseil : notre avis honnête : le système de bouchons est pour l'instant celui qui nous convainc le moins. Remettre les bouchons imprimés en 3D dans les trous nous a demandé beaucoup de force et de patience. Si tu veux surtout naviguer sans autovidange, mieux vaut à notre avis choisir une version sans autovidange et l'ajouter plus tard si besoin, par exemple une solution refermable inspirée d'Anfibio (renseigne-toi d'abord auprès du fabricant ou d'un atelier).
3. Tube de vidange refermable (Anfibio VenturiTube)
L'Anfibio Revo possède un seul tube de vidange à la poupe. Retourné vers l'extérieur, le bateau s'autovide ; retourné vers l'intérieur et roulé trois à cinq fois, il est étanche. Sans outil et sans effort. Pour nous, c'est la solution la plus aboutie à ce jour.
Attention : percer soi-même des trous dans le fond n'est pas anodin : la garantie est annulée, les bords doivent être correctement renforcés et le bateau a ensuite toujours besoin d'un tapis adapté. Dans le doute, confie-le à un atelier.
Équipement adapté
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Sources et pour aller plus loin
- Packrafting Store : bateaux ouverts et pontés comparés
- Packrafting Store: Anfibio Revo CL
- Mekong Packraft (fabricant)
Recherches à jour au 13/11/2026. Les données des fabricants sont indiquées comme telles.